Plecam in 12 iulie din Timisoara cu tricourile noastre personalizate “Kilimanjaro expedition 2011” , fiecare membru al echipei avand numele inscriptionat pe maneca dreapta: Cipri, Gabi, Moni, iar pe maneca stanga emblema clubului AlternativeTm.
Multumiri lui Razvi pentru tricouri

Ce ne-am propus?
Avea sa fie o “expeditie” mai ampla in Tanzania, o adevarata aventura, intrucat ne-am propus nu doar sa ajungem pe cel mai inalt punct din Africa, Uhuru Peak (5895m) in doar 5 zile pe ruta Marangu, ci si sa cunoastem o particica din Tanzania,  vizitand fugitiv 3 orase importante ale acestei tari, precum si insula Zanzibar, unde sa trandavim 5 zile.
Si desigur sa ne intoarcem acasa…teferi si plini de energie.
Ce am reusit?
Per total, ca echipa am reusit sa finalizam tot ceea ce am stabilit, poate nu intocmai in parametrii planificati. Unele intamplari ne-au ingreunat urcusul la nivel de echipa, altele le-am resimtit fiecare in diferite intensitati. Poate ne-au modificat temporar starea de spirit, si poate ne-au pus la incercare in anumite momente determinarea.
Consider ca important este ca am reusit toti sa ajungem la 5895m, acolo unde ne-am dorit atat de mult sa ajungem. Kilimanjaro chiar daca este un munte foarte comercial si nu presupune dificultati din punct de vedere tehnic, nu trebuie subestimat. Mi-am propus ca pe munte sa nu ma tot plang si sa imi demoralizez echipa, insa acum pot sa recunosc ca a fost cel mai greu urcus din viata mea.
“Antrenamentele in papusoi ” si maratoanele montane, nu aveau sa ma pregateasca si nici sa imi dea o mica idee asupra dificultatii ascensiunii la altitudine.  A fost prima mea experienta la altitudine, si nu am reactionat prea bine. La 4700m mi-am pierdut complet pofta de mancare, de la 5500 de m durerea de cap s-a agravat, si apoi am resimtit pe pielea mea toate simptomele raului de altitudine despre care doar am citit: greata, ameteli, dificultati in respiratie, coordonare greoaie. Diferenta de nivel de 4095m , de la portile parcului (circa 1800m) si pana pe Uhuru (la 5895m) am parcurs-o in mai putin de 3 zile, timp insuficient pentru aclimatizare.  In alte cuvinte, am terminat cu bine un ultramaraton, cu oxigen redus….


Itinerariul nostru: 12 iulie, ne imbarcam cu Wizz pe Timisoara-Fiumicino (13:10 - 13:55), iesim din aeroport si dupa cateva bajbaieli in cautarea oficiului de bilete, prindem primul bus ce ne duce la plaja din Ostia. 
Hidratare si relaxare. Un rand de beri si un strat de bronz in asteptarea urmatorului zbor.



Si binenteles nutritia, foarte importanta pentru succesul echipei!
Dupa miezul noptii, 13 iulie ne facem check-in-ul bagajelor pana la destinatia finala si ne imbarcam linistiti pe Ethiopian Airlines, ruta Fiumicino – Addis Ababa (00:55 07:50), urmat de un alt zbor Ethiopian Airlines, de la Addis Ababa-Kilimanjaro (10:20 12:35).

Fericiti si entuziasti . Primii pasi pe aeroportul din Kilimanjaro.

Poza de mai sus este una  ce ne reflecta buna dispozitie in momentul aterizarii. In cateva minute,in incinta aeroportului totul avea sa se schimbe, cand aflam ca bagajul meu nu sosise.  Dupa doua ore de freamat in intocmirea formalitatilor de pierdere a bagajului, suntem consolati si luati in primire de cei de la agentia Zara Tours. Se vor ocupa ei de recuperarea bagajului meu. Putinul optimism care il mai pastram vis-à-vis de plecarea pe munte in urmatoarea dimineata, se datora colegilor de echipa care  m-au sprijinit moral  sa trec prin acest moment, si le multumesc ca m-au suportat.

M-am temut si inainte de plecare, de pierderea bagajului, intrucat lucrand la o companie aeriana, stiu ca si bagajele se mai si pierd pe drum din cand in cand, sau nu incap in cala, dar in principal  sosesc cu urmatorul zbor.  Cu informatia aceasta m-am consolat cum am putut de bine in noaptea dinaintea urcarii pe Kilimanjaro, sperand ca bagajul sa soseasca in timp util ….
Primele  impresii despre ceea ce reprezinta “urban” in contextul Tanzanian:
Moshi   - Punct de plecare pentru multe din expeditiile pe Kili, un oras saracacios, prafuit si murdar,  in care dainuie un haos tipic tanzanian, la fel ca si in celelalte orase, cu un comert stradal dezvoltat care iti intrerupe orice apetit pentru cumparaturi, si pentru exemplificare…. In drumul dinspre aeroport spre locul nostru de cazare din Moshi, din masina observam piata,  si ajunge sa proiectez acum un fascicol ingust dintr-o imagine pe care am inregistrat-o involuntar pe retina: Intr-un metru patrat acelasi negustor vinde la nivelul solului, in norul de praf ce completeaza decorul, urmatoarele articole: blana de animal, porumb fiert, baterii (dar nu sigilate) si cateva perechi de papuci de guma. Si pentru ca nu am putut rezista tentatiei,  dupa intoarecerea de pe munte am facut si shopping… (despre aceasta tentativa, mai pe larg in  “Experiente tanzaniene”).














Instantanee din Moshi, in drumul nostru spre hotel

Springland Hotel in Moshi - Pe drum ne gandeam déjà in ce loc mizer vom fi cazati. Dupa ce trecem prin Moshi, si ajungem undeva in periferie unde concentratia de praf si ariditatea este parca si mai accentuata, mergem in paralel cu niste ziduri inalte de vreo 6-7 metrii, cu sarma electrificata, si dupa cateva minute, ne oprim in fata unei usi metalice unde strajeri inarmati cu pusti deschid usile inalte. Minibusul intra inauntru…  ne izbeste un contrast extrem cu lumea exterioara: o oaza de verdeata, palmieri, fantani arteziene. Mi-am dat repede seama ca intrasem intr-o fortareata, un mediu artificial creat pentru comfortul si siguranta turistului .
 
Springland, o bula de siguranta

Inventar si framantari inainte de plecare
Ajunsa in camera de hotel, mi-am facut rapid inventarul: tot ceea ce aveam in bagajul de mana ca echipament pentru a urca pe acoperisul Africii: o lanterna si ochelari de soare. De la Gabi primesc un tricou, de la Cipi niste ciorapi si un polar, am pe mine niste pantaloni lejeri numai buni de trekking si sandalele mele Teva supercomfortabile. Grozav! Ma consolam déjà cu gandul ca daca rabd putin la frig am cu ce ma plimba macar primii 3000 de metrii. Pana la sedinta tehnica  stau cu un nod in gat, gandindu-ma ca varful unde planificam sa ajung in ultimele 6 luni, va fi in aceste conditii impracticabil.  Apoi aflu ca exista posibilitatea de a inchiria ceva echipament din magazia hotelului. Dupa ce ni se desemneaza ghidul Justin (sau Jastine), mergem la depozit pentru a vedea ce mai pot gasi. In magazie mai erau si alti turisti cu bagaje pierdute, in aceeasi situatie ca mine, parca ma mai linisteste gandul (Capra vecinului, firar!).  Niste toale ponosite, le arunc intr-un sac, nici nu mai conteaza,  pun mana pe ce apuc de frica sa nu raman si fara aceste echipamente, gasesc si geaca si pantaloni cu gtx, si intr-un final aleg cea mai stralucita pereche de bocanci. Sunt aproape de numarul meu, insa au o denivelare la calcai, si de fiecare data cand pasesc, mai ales in panta, par a fi suferind de flatulenta (fac haz de necaz la inceput, devine insa enrervant pe parcurs). Am aproape tot  ce-mi trebuie. Justin imi inchiriaza sac de dormit, izmene, caciula  si bete de trekking. Imi fac o idée despre cum voi arata in poze: boschetar montan, dar cu echipament in regula.

Dupa o noapte in suspans, nedormita, deoarece exista totusi posibilitatea ca bagajul meu sa soseasca cu zborul ce ateriza la 2.00 a.m, ma simt suficient de fresh  incat sa incep aventura vietii mele…in hainele inchiriate/imprumutate.


Ascensiunea:
Iesim cu microbuzul pe portile fortaretiei in care eram cazati, si in 14 iulie in jur de ora 10:00, intram in parc pe portile rutei Marangu (84 km).




Semnam pe rand condica la intrarea in Parcul National Kilimanjaro









Ziua 1: de la portile parcului, Marangu Gate(1800 m) la Mandara Hut (2720 m), dif. nivel: +920 m

O plimbare lejera prin padurea tropicala,  vegetatie deasa si  interesanta. Ni se tot repeta “Pole, Pole” si  ne conformam ritmului pentru a nu-l solicita prea tare pe Justin.

Un ritm plictisitor pana si pentru mine, incep sa casc, noroc ca observam printe copaci primele maimute de pe continental African, si mai animam atmosfera.

 



Flora.
Diversitate mare, multe culori…



Din prima zi, ne acomodam cu intrebarea care devine laitmotivul calatoriei tanzaniene “Are you OK?” .
-Yessssss!





Facem un popas pentru a rontai cate ceva, ne pazim bine mancarea cand observam ditamai corbii.






Nu fura ca in codru romanesc, ci mai grav: ca in padurea tropical tanzaniana!









Intalnim pentru prima data in drumul nostru porterii:  sunt ca niste furnici.


Slabi si echipati cu zdrente

Conversand cu  ghidul nostru aflam cate ceva despre Tanzania, un sistem al carei reguli dure sunt necunoscute pentru noi pana in acel moment.
Intrebam despre sistemul de asigurare medicala in Tanzania. Ne socheaza cand aflam ca el este inexistent. Credem ca Justin nu intelege intrebarea, asa ca reformulez:
- “Daca un tanzanian este muscat de un sarpe veninos si nu are bani  de vaccin…ce face ? Moare?
Justin, senin: -Yesss!”
Mi se zburleste tot parul pe mine, cand imi dau seama ce putin inseamna viata unui om intr-o asemenea tara.

Tot din discutiile cu el aflam ca Tanzania nu detine nici un elicopter. In cazul operatiunilor de salvare de pe Kilimanjaro, elicopetrul vine tocmai din Kenya. Daca ai nevoie de el, pretul vietii tale (Helicopter Rescuee fee) este de 10.000 de euro.

Dupa 8 km de la plecare ajungem la Mandara Huts, primul punct in care vom innopta.




Dorm foarte bine si adanc la altitudinea asta.

Spre seara, inainte de a ne cuibari in saci,  facem o plimbare de aclimatizare, pana la craterul Maundi.

Gabi,  aclimatizandu-si barba


Ziua 2: de la Mandara Hut (2720m)  la  Horombo Hut (3720m), dif. nivel: +1000m


Dupa ce trecem de craterul Maundi, peisajul se schimba si intram in zona numita moorland.  Dispar copacii, care sunt inlocuiti de plante mai joase si arbusti. Dupa 2-3 ore de la Mandara, observam pe traseu extraterestrele Lobelia si  giganticele plante Senecia Kilimanjari.

Ajungem la Horombo, parcurgand in aceasta zi 12 km.   Facem o plimbare de aclimatizare de aproximativ o ora pana la Zebra rocks.

 In urcarea spre Zebra rocks, ma resimt, sunt putin ametita  insa am o senzatie de bine. E ca si cum as fi baut o bere.

 3720 m, suntem deasupra norilor,  si avem parte de un apus spectaculos, si o vedere fascinanta asupra muntelui Mawenzi, a carui umbra aluneca spre patura de nori din zare.

Dupa cina, o runda de somn, pentru ca dimineata devreme plecam spre Kibo. Adorm greu. Poate pentru ca incep sa ma resimt de la altitudine. Nu am parte de un somn prea calitativ insa ca repaos  cantitativ, 7 ore imi sunt de ajuns.


Ziua 3: de la Horombo Hut (3720m) la Kibo Hut (4703m), dif nivel: +983m

O zi lunga. Plecam dimineata devreme din tabara. Intram in zona desertului alpin, dupa doar o jumatate de ora de la Horombo  lasam in urma ultimele zone de vegetatie. De aici, drumul este lat, prafuit, si cu o inclinatie lina dar constanta. Spre surprinderea noastra la aceasta altitudine, drumul este practicabil si cu jeepanul.



Nu mie greu, dar constat ca gafai dupa orice conversatie ce presupune mai mult de 3 replici.





Lasam in urma stancosul Mawenzi care se ridica pana la 5149m si dupa un drum de 12 km ajungem la Kibo  (4700m)







Aici avem parte de un carbo-loading pe cinste, insa nu imi este prea foame si ma lupt din greu cu niste spaghete. Ceaiul cald, cu laptic si zahar imi pica cel mai bine. Am dureri de cap destul de severe, beau un Aulin, si in timp ce baietii fac o tura de aclimatizare, eu trag pe dreapta mai bine de jumatate de ora. Recuperez orele de somn de noaptea trecuta. Ma trezesc, mai am o durere de cap dar e suportabila…fac si eu o tura de recunoastere in perimetrul taberei, urc cu Gabi cam 100 de metrii, si cand ajung din nou in cabana,  ma simt mult mai bine… asa ca mai dorm bustean vreo 2 ore jumate.
La ora 11:00 ne trezim sa cinam, intrucat la ora 12:00 incepem ascensiunea.
Port in rucsac o scrisoare de la mama, pe care mi-a dat-o la plecare cu mentiunea “sa o citesc atunci cand imi va fi mai greu”. Intrucat ma simt obosita, si stiu ca tocmai acum va urma cea mai grea portiune a traseului, decid sa o deschid. Ma motiveaza, si imi tine mintea ocupata pe parcursul urcusului care urmeaza.

Ziua 4: de la Kibo (4703m) la Uhuru (5895m) si apoi coborare la Horombo , dif nivel: +1192m , -2175m

E trecut de miezul noptii, ii frig. Incepem un urcus despre care nu imi aduc aminte foarte multe, poate pentru ca era bezna. Rezum cele 7 ore de urcus astfel: greata, durere de cap, ameteala. Respiram greu, si oftam des. Cuvantam doar daca era necesar, 2 raspunsuri monosilabice. Dupa 5500, imi propuneam o pauza la fiecare 10 pasi. Cateodata imi numaram pasii si nu ajungeam la 10. Imi era foarte frig, ma dureau degetele de la picioare.
M-a ajutat Gabi  cu descaltatu si cu niste “foot warmers”, care nu stiu daca m-au ajutat cu cresterea temperaturii  la urcare, mai mult moral. Le-am simtit incalzindu-se vreo 6 ore mai tarziu, doar pe coborare... Pe langa ca respir cu greutate, starea de greata mi se accentueaza cand ajung la 5681m la Gilman’s point, de unde mai aveam pana pe varf circa 2 ore si doar cateva urcari si coborari domoale pe marginea prapastioasa a craterului vulcanic.
Ghidul nostru se oferise in repetate randuri sa imi care rucsacul, insa berbercul din mine se impotriveste. Intr-un final, cand aveam ganduri indoielnice cu privire la rezerva de energie pe care o mai am pentru retur…il las sa ma ajute.  Echilibrul meu e cam fragil la aceasta altitudine, vad aceeasi stare si la Gabi si la Cipi. Se crapa de ziua, fac un efort mare sa imi bag mana in buzunar dupa aparatul foto.

Un soi de lene si somnolenta ma cuprinde in contemplarea rasaritului.

Bag aparatul inapoi cu aceeasi greutate, si imi doresc sa ajung repede pe varf, iar gandul imediat urmator: sa cobor cat mai repede.

Aglomeratie mare la Stella point, locul unde se intalnesc mai multe trasee,  observ mai multi oameni la fel de in reluare ca si mine, intru in depasire gandindu-ma sa ma pozez pe Uhuru inaintea lor si sa scurtez timpul la altitudine. Incerc sa ma tin dupa Gabi, insa la un moment dat starea de greata mi se exteriorizeaza….si cu parere de rau, ofer o prestatie chiar in fata grupului pe care l-am depasit.  Apoi, ma simt inzecit mai bine, sunt mai vioaie, ma bucur de peisaje, de ramasitele ghetarilor….

Deja vad tablitele pe care le-am vazut anterior doar in poze,  Uhuru 5895, am reusit!


Mai cateva minute publicitare si incepem coborarea. Aglomeratie mare, trebuie sa stam la rand ….

Poze multe pentru sponsori, pentru prieteni,  pentru cei dragi de acasa.
Coboram, e din ce in ce mai bine, ajungem la Kibo, facem un mic popas, suntem cu totii obositi, chiar reusim sa adormim 2 ore, dupa care coboram catre Horombo, unde urma sa dormim ultima noapte din expeditia noastra pe Kilimanjaro.

Ziua 5: de la Horombo (3720m) la Marangu Gate (1800m), dif niv: -1920
122 de ani mai tarziu, pe urmele lui Hans Meyer, primul explorator european pe Kilimanjaro

Plecam dis de dimineata de la Horombo si in aceeasi zi, coboram pana la portile parcului. Coborarea e usoara, ca la orice maraton e singura portiune unde imi place viteza, trecem prin toate etajele de vegetatie in aceeasi zi. In tot acest timp ne planificam marea evadare din Moshi catre Zanzibar cu busul, pe cont propriu, incercand sa dejucam planurile ghidului si asistentului de ghid in a-si maximiza profiturile. 19 iulie, miezul zilei ieseam de pe portile parcului unde primim si diplomele de summit, si incheieam cu success  astfel "expeditia" noastra pe Kilimanjaro.

La iesire dorim sa cumparam suveniruri, insa Justin insista ca nu avem timp, si ne promite ca ne insoteste in oras, unde totul este mai “ieftin”.  

Dupa ce urcam in masina, suntem nevoiti sa mai asteptam, deoarece dintre toate bagajele, doar bagajul meu nu sosise. Primul gand: Not again, din acelasi film!, apoi ma gandesc ca de fapt nu prea aveam mare lucru in geanta, si chiar daca porterul fugise cu ea, sa fie sanatos, ca doar erau lucrurile inchiriate.

Am fost noi prea iuti pe coborare, soseste si saracul porter dupa circa 10 minute. Asa ca plecam cu gandul impacat spre hotel.

Shopping in Moshi
Pentru a cumpara bilete de autobuz  din Moshi spre Dar es Salaam, avem nevoie de bilet de voie de la Hotel, si dupa ce il obtinem, insotit de ghidul nostru, luam o masina spre oras. Am decis ca vom face o runda de shopping pentru a lua suveniruri si alte cele. Pe langa ghidul nostru se mai aciuiaza si alte persoane care par dormice sa ne ajute, sa ne vanda la cele mai bune preturi…. In drum spre schimbul valutar, suntem asaltati de comercianti ambulanti care vor sa ne vanda tot felul de  “ace, brice si carice” cu orice pret.  Cipi nu poate rezista farmecelor comerciale si dupa atatea insistente este primul ce se accesorizeaza in stil african.

Schimbam bani in shilingi tanzanieni (TSH), si prioritar mergem sa ne cumparam bilete de bus. Ajungem intr-o piata unde oferta este foarte variata. Baietii ne dusesera la cunoscuti de-ai lor, insa aici am fi putut fi foarte usor convinsi sa cumparam bilet pe cine stie ce ruta, si sa ajungem prin te miri ce oras african. Plus ca citisem ca singura companie africana care pleaca conform orarului este Dar Express, iar restul autobuzelor nu respecta un orar strict, ci se pun in miscare atunci cand autobuzul este plin,  asta poate insemna chiar a doua zi. Nu suntem dispusi sa cumparam nimic, si le stricam planurile baietilor. Se vad nevoiti sa ne duca la statia Dar Express…. Ne cumparam biletele si Justin palmeaza repede 5000 de TSH. Facem conversia in dolari, vreo 3 dolari si umpic. Cadem de accord cu totii ca ii o suma rezonabila cu care sa ne lasam pacaliti, atata timp cat am obtinut biletele pentru singurul autobuz care garanta sa ne duca la destinatie, in aceeasi zi.

A urmat o runda de shopping, pe la toti cunoscutii ghizilor nostrii, care vindeau la preturi duble fata de cei de la portile parcului. Dar aici totul e negociabil. Imi perfectionez tehnicile de negociere intr-o clipita, imi obtin lucrurile pe care le vreau la preturi bune, insa ma cam epuizez verbal.  Si psihic, si  fizic. Cred ca imi cam iese din cap cheful de shopping pentru o perioada…. Pentru a fi in siguranta, suntem baricadati intr-un magazin, unde puteam privi, cumpara si negocia pe indelete ce ne place. Dupa ce avem cele trebuincioase, decidem ca e suficient pentru azi. Comerciantul deschide usile si din strada sar buluc pe noi zeci de negrisori (fara exagerare) fiecare cu ceva de vanzare….Ma prind de mana, ma accesorizeza cu bratari si imi fac repede calculul sumei pe care le-o datorez…. Sunt categorica : -Am déjà tot ce-mi trebuie, multumesc!
Nu am spus prea degajat acest lucru, si mi-au simtit in voce o oarecare teama. Vine si replica la starea mea de spirit:  RoaRRrrrr…. You’re running like an impala. You are on my territory!

Justin ii dezlipseste de pe noi, si cheama repede masina sa ne duca spre hotel. 


Drumul spre Dar

In 20 iulie, am predat bagajele mari, catre directorul de marketing al unei agentii de turism Taarab Tours, agentie cu care aranjasem restul sederii in Africa. Il  cunoastem in statie pe Mr. Adam, unul din “prietenii” nostii, ca de altfel multi alti tanzanieni care ne priveau ca niste saculeti de bani miscatori. 

Light, doar cu un rucsacel mic, am luat autobuzul Dar Express din Moshi spre Dar es Saalam (aproximativ 8 ore, 600 km, la echivalentul a 15 $), conditii de lux. Acest lucru insemna sa vom calatori cu lumea buna,  businessman-ii locali* .  Am fost serviti cu suc si apa, si  spre mirarea mea, un Pepsi mult mai bun la gust decat cel de la noi.

*businessman  –acest statut il detine orice om care vinde ceva, si misca cumva banul.

In Dar es Saalam – escala noastra in drum spre Zanzibar

Primele impresii

Dar es Salaam - Stim ca este fosta capitala a Tanzaniei, ne asteptam sa fie ceva mai civilizat decat Moshi. Deloc. Un oras contrastant unde printe zgarie nori dainuieste, acelasi comert stradal infect.  De parca nu sunt de ajuns disconfortul vizual si senzatia ca te paste o toxinfectie alimentara la orice inghititura, Dar te supune si discomfortul auditiv produs de moscheile musulmanilor ….. Fereasca Dumnezeu sa nimeresti langa o moschee….
Orientare
Rezolvasem prin e-mail cu agentia Taarab Tours, sa fim preluati direct din statia de autobus, de un sofer de taxi pe nume Abuu, care urma sa ne duce la Durban Hotel. Stiam ca in Dar populatia este majoritar musulmana, asa ca dupa nume ne cam faceam o idée despre vestimentatia personajului. Cand autobuzul s-a oprit in statie, o multime de taximetristi cu fes musulman ne zambeau si dadeau aprobator din cap, citindu-ne ochii cautatori. 

L-am gasit si pe omul nostru, care nu vorbeste o iota de engleza. Ne urcam in masina si dupa cateva minute in trafic, Abu raspunde la telefon si mi-l intinde, pentru a vorbi mai intai cu directorul general al agentiei Taarab Tours … incepe cu “I’m sorry”, aveam sa ne convingem de la primele cuvinte de cat sunt de neseriosi. Ni se comunica ca hotelul pentru care am platit este plin, astfel incat ne-a gasit el un alt hotel, si in timp ce eu incerc sa clarific motivele pentru care noi platisem ceva, si primeam altceva….Abu ne duce pe niste stradute infecte pe la periferia orasului, intr-o maghernita: Manyara Hotel.



Pentru a rezista intr-un astfel de loc, nu putem decat sa facem mai placuta sederea cu ceva trozneala. Avem chiar si o terasa pe acoperis. Suntem si foarte infometati, dam comanda si déjà ne gandim la toxinfectia culinara pe care ne-o pregateau dincolo de ziduri.




Ascultam si slujba musulmana de seara….







Dupa cateva beri, slujba trece in surdina….

Dimineata sunt bucuroasa ca plecam din Dar, luam primul  feribot al zilei spre Zanzibar cu compania Azam Marine, clasa VIP (40$). Dupa circa o ora jumatate ajungem in Stone town, singurul oras de pe insula Zanibar.


Itinerariul la retur

26 iulie. Din nou pe Ethiopian Airlines,   Kilimanjaro-Addis Ababa (15:30  19:30), de data asta via Mombasa. Dupa 5 ore de plictis in aeropotul din capitala Etiopiei, parasim pamantul afican si luam calea aerului spre civilizatie . Ethiopian Airlines, ruta Addis Ababa – Fiumicino  (00:40  05:50).
                               

O zi si o noapte in Roma


In 28 iulie am luat Wizz –ul spre Timi, si cugetam: drum lung, in total 3 companii aeriene, 8 avioane, 9 decolari si cu noroc acelasi numar de aterizari.         

Recomandari:

  •  agentia ZARA TOURS super profesionala! Contacti direct: zara@zaratours.com , multe agentii sunt doar intermediari ceea ce implica costuri suplimentare
  •  resurse utile in vederea planificarii excursiei gastit pe site-ul agentiei http://www.climbingkilimanjaro.com/  (intermediar intre client si Zara)
  • daca sunteti nevoit sa calatoriti cu autobuzul intre Arusha/Moshi - Dar es Salaam optati pentru  compania Dar Express
  • feribot din Dar es Salaam -Zanzibar si invers  cu AZAM MARINE
  • La Karamba Hotel in Zanzibar am fost foarte multumiti.


Contrarecomandari:

  •  agentia Taarab Tours
  •  nu conduceti in Zanzibar, decat cu permis valid! :). Sau mai bine deloc: o hiba tot va vor gasi autoritatile legii.